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2022年03月18日
Kawasaki ESTRELLA 放置車両整備①
どうも。
ガレージカフェ・ドトです
今日は、箸休め的に？
ニンジャ以外のカスタムじゃ無い整備を。
6年ほど放置したカワサキのエストレヤ（エストレア）を整備していこうかな？
一応毛布かけてたんですが、かかってなかった部分がホコリだらけです。
めんどくさいなぁ
とりあえず水洗い
ウインカー
前後折れてるし
ガソリンタンクサビサビだし
空気も入ってないし…
さてさてどこまで出来るかな？
直して売ったろうかな。。。
ちゃんと整備するとヤフオクに出すの勿体無いなぁ
暇見て整備してるので、興味ある方はコーヒーでも飲みなきがてら見に来てください。
もれなく手伝ってもらうので、汚れても良い服装で
ガレージカフェ・ドトです
今日は、箸休め的に？
ニンジャ以外のカスタムじゃ無い整備を。
6年ほど放置したカワサキのエストレヤ（エストレア）を整備していこうかな？
一応毛布かけてたんですが、かかってなかった部分がホコリだらけです。
めんどくさいなぁ
とりあえず水洗い
ウインカー
前後折れてるし
ガソリンタンクサビサビだし
空気も入ってないし…
さてさてどこまで出来るかな？
直して売ったろうかな。。。
ちゃんと整備するとヤフオクに出すの勿体無いなぁ
暇見て整備してるので、興味ある方はコーヒーでも飲みなきがてら見に来てください。
もれなく手伝ってもらうので、汚れても良い服装で
2022年03月17日
一歩進んで、一歩下がる。一歩進んで、二歩下がる。
どうも。
ガレージカフェ・ドトです
全国に1人か2人くらい気にしてる人が居る？
カスタムニンジャネタです。
まぁ、エンジンがzzr1100なので、多く見積もってこれくらいかと。
前回、センターもアンダーカウルもついた感じになってましたが、
ぶった切ったセンターカウルステーのキッチリした取り付けが出来てませんでした。
左がノーマル 右があちこち切ったヤツ
ノーマルを測って
切った方も測ると、だいぶ歪んでます。
良かれと思って縮めたり広げたりしたんですが、取り付け穴位置が合わなくなりました
測れる場所は測って
測って
修正して
測って
ノーマルと重ねて…
こーゆー時ノーマルパーツがあると便利ですねぇ
ステーを着けないとここの隙間が空かないのに、
ステーを着けると、途端に隙間が空いてしまいます。
と、言う事は何かが当たってる！
とりあえず付け直したこのパーツも切ったが…
まだ上手くハマりません
まさか…
ラジエーターとセンターカウルステーを繋げるパーツが干渉してます！
ここがステーの横棒に完全に接触
スパーン！
カワしたー！
ヨシヨシヨシ
そして今度はコッチ
いつも悪さをしてくれるサイドワインダーサブフレーム（これは俺のせいかも？）
センターカウルの取り付けの調整は、ジャッキで上げながらやると便利ですよ。
前回作ったサイドワインダーへ取り付けるステー周りがサイドワインダーに当たりますね
確認してマーキングして
切って
色々やってみたものの
作り直します。
なんとなくサイズ感を書いて
今あるステーよりどれくらい大きくするかイメージして
精密？
に設計
こんな物を左右作って
ステーのぶった切って捨てる部分を使って作成
ちょっと溶接してもらいます。
穴開けたものの、ズレズレの為
溶接で塞いでもらい…
やり直しです
位置決めの際は慎重にシナハレヤ
その方が近道です
カスタムとは、本当に地道な作業ですね。
地味で根気の要る作業ばかり。
一歩進んで、一歩下がる
一歩進んで、二歩下がる
とりあえずステー問題は解決？
次はgpz900rノーマルオイルクーラーの取り付けが、すんなり行くか？が問題ですね。
こんな仕事をバイク屋さんに依頼したら、一体いくら請求されるか分かりませんね
因みにここまでトータル6日かかってます。
プロならもっと早いかもしれないけど、なかなかの工賃になりそうです。
ニンジャは、助けてくれる方が多いので、何とか協力していただき、自分で出来る部分は済ませていきます
こんな事をやっていると、可愛くてカスタム車は手放せませんね
（今回も名古屋のホットロッドカスタムファクトリーさんでお世話になりました。いつもありがとうございます。）
ガレージカフェ・ドトです
全国に1人か2人くらい気にしてる人が居る？
カスタムニンジャネタです。
まぁ、エンジンがzzr1100なので、多く見積もってこれくらいかと。
前回、センターもアンダーカウルもついた感じになってましたが、
ぶった切ったセンターカウルステーのキッチリした取り付けが出来てませんでした。
左がノーマル 右があちこち切ったヤツ
ノーマルを測って
切った方も測ると、だいぶ歪んでます。
良かれと思って縮めたり広げたりしたんですが、取り付け穴位置が合わなくなりました
測れる場所は測って
測って
修正して
測って
ノーマルと重ねて…
こーゆー時ノーマルパーツがあると便利ですねぇ
ステーを着けないとここの隙間が空かないのに、
ステーを着けると、途端に隙間が空いてしまいます。
と、言う事は何かが当たってる！
とりあえず付け直したこのパーツも切ったが…
まだ上手くハマりません
まさか…
ラジエーターとセンターカウルステーを繋げるパーツが干渉してます！
ここがステーの横棒に完全に接触
スパーン！
カワしたー！
ヨシヨシヨシ
そして今度はコッチ
いつも悪さをしてくれるサイドワインダーサブフレーム（これは俺のせいかも？）
センターカウルの取り付けの調整は、ジャッキで上げながらやると便利ですよ。
前回作ったサイドワインダーへ取り付けるステー周りがサイドワインダーに当たりますね
確認してマーキングして
切って
色々やってみたものの
作り直します。
なんとなくサイズ感を書いて
今あるステーよりどれくらい大きくするかイメージして
精密？
に設計
こんな物を左右作って
ステーのぶった切って捨てる部分を使って作成
ちょっと溶接してもらいます。
穴開けたものの、ズレズレの為
溶接で塞いでもらい…
やり直しです
位置決めの際は慎重にシナハレヤ
その方が近道です
カスタムとは、本当に地道な作業ですね。
地味で根気の要る作業ばかり。
一歩進んで、一歩下がる
一歩進んで、二歩下がる
とりあえずステー問題は解決？
次はgpz900rノーマルオイルクーラーの取り付けが、すんなり行くか？が問題ですね。
こんな仕事をバイク屋さんに依頼したら、一体いくら請求されるか分かりませんね
因みにここまでトータル6日かかってます。
プロならもっと早いかもしれないけど、なかなかの工賃になりそうです。
ニンジャは、助けてくれる方が多いので、何とか協力していただき、自分で出来る部分は済ませていきます
こんな事をやっていると、可愛くてカスタム車は手放せませんね
（今回も名古屋のホットロッドカスタムファクトリーさんでお世話になりました。いつもありがとうございます。）
2022年03月08日
GPZ900Rカスタム フルカウルへの道
どうも。
ガレージカフェのドトです。
相変わらず人気の無いバイクネタですが、きっと数年後には、おじさん忍者乗りがこぞって見てる事でしょう…知らんけど。
これまで、zzr1100エンジンをサイドワインダーのサブフレームで換装しているニンジャくんのラジエターをgpz900r化して
何となくセンターカウルが着きそうな雰囲気がしてきたニンジャくんですが…
純正アンダーカウルを当てがってみます
zzr1100エンジンなので、腹下の車高は確保出来てるんですが、オイルパンとエキパイがアンダーカウルに、どれくらい当たるかが問題です。
エキパイが確実に当たります。
大胆なカット済みをお借りして…
当てがってみます。
おぉぉ！
当たらない！
でも出来るだけカットされてない形状が良いので、わがまま言って
あまりカットされて無いのを譲っていただき、
zzr1100のオイルクーラーを外し
ちょっと小さい
gpz900rノーマルオイルクーラーに変更し
カウルを多少カット
するとどうでしょう？
見事にかわしています。
インナーカウルがサイドワインダーのサブフレームに干渉したので、とりあえず無しで。
ガレージカフェのドトです。
相変わらず人気の無いバイクネタですが、きっと数年後には、おじさん忍者乗りがこぞって見てる事でしょう…知らんけど。
これまで、zzr1100エンジンをサイドワインダーのサブフレームで換装しているニンジャくんのラジエターをgpz900r化して
何となくセンターカウルが着きそうな雰囲気がしてきたニンジャくんですが…
純正アンダーカウルを当てがってみます
zzr1100エンジンなので、腹下の車高は確保出来てるんですが、オイルパンとエキパイがアンダーカウルに、どれくらい当たるかが問題です。
エキパイが確実に当たります。
大胆なカット済みをお借りして…
当てがってみます。
おぉぉ！
当たらない！でも出来るだけカットされてない形状が良いので、わがまま言って
あまりカットされて無いのを譲っていただき、
zzr1100のオイルクーラーを外し
ちょっと小さい
gpz900rノーマルオイルクーラーに変更し
カウルを多少カット
するとどうでしょう？
見事にかわしています。
インナーカウルがサイドワインダーのサブフレームに干渉したので、とりあえず無しで。
2022年03月07日
フィギュア複製
どうも。
コマコーヒーのドトです。
型取りくんをマスターしたので、子供に使い方を教えます。
適当なフィギュアを持ってきて
温めた型取りくんを押しつけます。
冷めて固まったら外し
プラリペア
コイツを型に少しづつ入れていきます。
詳しくは、一つ前のブログをご覧ください。
↓
https://cafedoto.hida-ch.com/e1174361.html
手が汚れてたので写真は無いですが…
型から外すとこの通り同じ形が作れます。
型とオリジナルと複製
コレは楽しい
でも原価500円ほどかかってるので、コレは高価なフィギュアしかやる価値無いな
ちょっとした修理には最高ですね。
つづく
コマコーヒーのドトです。
型取りくんをマスターしたので、子供に使い方を教えます。
適当なフィギュアを持ってきて
温めた型取りくんを押しつけます。
冷めて固まったら外し
プラリペア
コイツを型に少しづつ入れていきます。
詳しくは、一つ前のブログをご覧ください。
↓
https://cafedoto.hida-ch.com/e1174361.html
手が汚れてたので写真は無いですが…
型から外すとこの通り同じ形が作れます。
型とオリジナルと複製
コレは楽しい
でも原価500円ほどかかってるので、コレは高価なフィギュアしかやる価値無いな
ちょっとした修理には最高ですね。
つづく
2022年03月06日
型取りくんとプラリペアさん アッパーカウル修理編
どうも。
ガレージ・カフェのドトです。
ロシアのサイバー攻撃のおかげでブログが使えませんでしたが、そんな事もあるでしょ
今日は、割れたカウルを修理するお話。
譲っていただいたgpz900rの純正アッパーカウル
耳が割れて無くなってます
スクレーパーで貼ってあったテープを剥がして
耳（ウインカー取り付け部）が残ってるカウルに
「型取りくん」を張り付けて型を取ります。
型取りくんは、お湯で温めて柔らかくして、肩を取りたい物に押しつけ、固まるまで待ちます。
しばらく置くと固まるので、
それを作りたい部分に固定します。
そしてプラリペアの出番です
中身はこんな感じ
プラスチックの元の粉を
謎の液体で
固めて
持ち上げて
作りたい部分に
垂らす
垂らす
広い部分は、要らない部材をカットしてあてがって
垂らす
拾って
垂らす
垂らし続けるとこんな感じに
針が詰まったらライターで炙る
ひび割れた部分はマーキングして
削って
削って
穴も
塞いで裏からプラリペアで埋めます
割れたツノも直します
裏側削って…
弱くなった部分をうっかり持つと取れます
固定して削って
割れも
削って盛って直していきます。
形になってきましたね
足りないところはさらに盛って
盛りすぎたとこは
反対側と同じように
削ります。
こんなもんでしょ。。。
つづく
ガレージ・カフェのドトです。
ロシアのサイバー攻撃のおかげでブログが使えませんでしたが、そんな事もあるでしょ
今日は、割れたカウルを修理するお話。
譲っていただいたgpz900rの純正アッパーカウル
耳が割れて無くなってます
スクレーパーで貼ってあったテープを剥がして
耳（ウインカー取り付け部）が残ってるカウルに
「型取りくん」を張り付けて型を取ります。
型取りくんは、お湯で温めて柔らかくして、肩を取りたい物に押しつけ、固まるまで待ちます。
しばらく置くと固まるので、
それを作りたい部分に固定します。
そしてプラリペアの出番です
中身はこんな感じ
プラスチックの元の粉を
謎の液体で
固めて
持ち上げて
作りたい部分に
垂らす
垂らす
広い部分は、要らない部材をカットしてあてがって
垂らす
拾って
垂らす
垂らし続けるとこんな感じに
針が詰まったらライターで炙る
ひび割れた部分はマーキングして
削って
削って
穴も
塞いで裏からプラリペアで埋めます
割れたツノも直します
裏側削って…
弱くなった部分をうっかり持つと取れます
固定して削って
割れも
削って盛って直していきます。
形になってきましたね
足りないところはさらに盛って
盛りすぎたとこは
反対側と同じように
削ります。
こんなもんでしょ。。。
つづく
