GARAGE CAFEと自家焙煎ESPRESSO

ガレージ・カフェ・ドトのドトです。
明日21日( 日)は14:00から営業します。
今月の休業日は、月火と27日(土)です。

マニアック注意

今回は、ルネッサのカスタム、フロントサスペンション編です。

ヤマハの250ccルネッサは、クラシックな見た目なのでタイヤが18インチで細く、正立フォークがついています。



この写真の2本の棒が正立フォーク

コレを曲がりやすく、レーシーな見た目にする為に倒立フォークにします。

まず、フォークを支える部分のサイズが違うので、三又部分を交換します。

小さいのが元々の正立フォーク用、大きいのが倒立フォーク用。

今回は、ヤフオクでカワサキZXR250の三又にヤマハSRX600のシャフト(フレームに貫通する真ん中の棒)が打ち替えてある物を買いました。
思惑通り、シャフト径がルネッサとほぼ一緒！
うまく行けば、奇跡的にルネッサのシャフトに打ち替えせず使えるはず！！

取り敢えず、仮組しました。
外したルネッサ純正
ZXRとSRXのミックス


仮に取り付け
まずまず。微調整とSRXのシャフトのままルネッサのフレームに入る新品ベアリングを探して注文。
某バイク屋さんで調べてもらいました。

組み組み


やべぇ、、、、
カッコ良い！！

早くベアリング来ないかなぁ。

フロントブレーキは、1つ減らして、シングルディスクにして軽量化しよっと。
ここは、予算をケチった訳じゃないです。
2つもキャリパー要らないはず！！