GARAGE CAFEと自家焙煎ESPRESSO

ガレージ・カフェ・ドトのドトです。
明日は、用事があり営業出来ないので、臨時休業とさせていただきます。
m(__)mご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。

17日は、通常営業させていただきます。


ついにK君のV-MAXにVブーストが着きました！


Vブーストは、キャブレターの径を回転数に応じて大きく広げる物のようです。
写真には写らなかった、、、

スイッチOFFで6000回転から作動！
スイッチONで3000回転から作動！！

逆輸入車には、純正で付いているんですが、国内車には付いていません。
その代わりに国内仕様は、トルクフルに作ってあるので、街乗りで楽しめます。

そんなトルクフルな国内仕様のV-MAXに後付けでVブーストを付ける！！
逆車を上回るモンスターマシンになるのです！！

こんな事をやるのは、日本中探しても数える程でしょう、、、

まして飛騨では、彼ただ一人なのでは、、、

聞いた事もありません！！

とゆーか、田舎には、こんなアホは、そんなに生息していないのです！


カスタムとか、後付けとか、唯一無二とか、オリジナルとか、ヒトと違う事をするのが好きなので、そんなことするアホは好きです！


国内仕様を買った彼に、Vブースト付けようよ！
って、勧めたのは何を隠そうワタクシなのです。

( *｀ω´)ヒトの金でヒトのバイクをカスタムする！
コレを1円の出費も無くタダで横目で見ながら愉しむ！

自分の構想を他人様が実現してくれる！
自分でカスタムするのの次に愉しい事です。。


逆輸入車で145馬力、
国内仕様＋後付けVブーストは、更にハイパワー！

まずはスイッチOFFで試乗してみると、6000回転を越えてからシュイーンとスムーズに加速して行く、、、

だが、そのまま開け続けると、2000ccクラスのターボ車の様なGと共にグワァーっと引っ張られるように加速して行く！！

アメリカンとネイキッドの中間の様なポジションのV-MAXでは、肘に強烈な風が当たり後ろに飛ばされそうになる、ニーグリップを意識しながら、脇を閉め頭を低くする。

ナンジャこりゃぁーー！！
と、メットの中で叫びながら、そろそろ減速しなきゃとフロントブレーキを握り締めるが、、、

はひ？∑(ﾟДﾟ)減速しない、、、

慌ててギアを下げると、
タイヤがキュキュッとロック
((((；ﾟДﾟ)))))))こわっ！

取り敢えず、次はブレンボだな。

スイッチONだと普通に速いバイクって感じなので、ドッカンターボ感を味わうならOFFがオススメでした。

なかなか貴重な体験でした。
V-MAX改！！
男らしいバイクです！